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2012.05.30 復活の日。。
車検前の素人整備が原因なのか??
はたまた 寿命だったのか??

何はともあれ、我が テネレ君の復活が叶いました!
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オイル、バッテリー、エアクリの交換までは良かったが
エンジン始動でセルを回すと 数回プスプスと咳き込んだものの
その後 セルは回るが うんともすんとも・・・

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道楽者さんにトランポを出してもらい
ミサイルファクトリーさんへ持ち込み 診てもらう事に。。

店に到着するなり、カウル・タンクのばらし・・・
燃料系、負圧ポンプを点検。。大丈夫の様だ・・・
その時点で電気系と判断。。プラグまで到達するのにまた一苦労
ラジエターもばらすのぉ~っ??  整備性悪ぅ~っ!!

結局プラグから火が飛んでいない ことが判明!

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そこからが長かった!  ドナーになってくれた道楽者さんテネレのCDIを借りたが ダメ!
ユウパパさん より 秘蔵のステータコイルをミサイルさんが借りて試すも ダメ!
最後・・・残るはこれだっ! と言うことで イグニッションコイルを手配して頂き
何とかエンジン始動となった訳です。
この場を借りて・・なんですが!



影ながらご支援下さった皆様・・・本当に有り難うございました!



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いや~っ 長い間の入院でご迷惑をお掛けして 
イヤな顔せず熱心に復活に向け原因究明して頂き
大変お世話になった ミサイルさん。。
            大変・・有り難うございました。。



でも、安心しては居られない様で、配線が硬化し断線・ショートが心配とのこと・・・
長く乗るんだったら 交換が必要ですねぇ~っ。

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こいつが パンクしていたイグニッションコイル。。。
外見は何ともないんですがねぇ~

これでやっと車検が受けられますぅ。。。
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しかしっ まだ仕事が残っておりました
先ずはシートに2人乗り用のベルトが無いので急遽有る物をお借りし・・・
マフラーを純正に交換。。音静かぁ~ん。。

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断線のため 接触不良のリアウインカーを ストックしていた物を
譲って頂き・・・これでもかぁっ とサービスして頂き 無事車検取得しました。。。

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ふと距離計を見ましたが
21250マイル キロ換算で 34200km走っていることになってます。。
私の手元に来た時が 確か16290マイル程度でしたから
なんと8000kmも 共に走って居るんですねぇ~ テネレ君ありがとう
これからも 頑張って走ってちょうだい。。

目指せっ 北4! 完走。。
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